Производители автомобилей во всем мире уделяют особое внимание сохранению окружающей среды, в том числе снижению токсичности выхлопных газов. Нормы экологичности Евро 4 и 5 требуют оборудования грузовых и легковых автомобилей системой селективной каталитической нейтрализации (Selective Catalytic Reduction или сокращенно SCR). Наряду с клапаном ЕГР (системой рециркуляции или возврата отработанных газов) SCR позволяет существенно снизить количество выхлопных газов и уменьшить содержание примесей, которые вредны для здоровья и природы.
Единственное предназначение системы каталитической нейтрализации – снижение содержания оксида азота в выхлопных газах автомобиля. Специальная жидкость, содержащая мочевину, через форсунку впрыскивается в катализатор выхлопной системы. В нем происходят необходимые химические процессы, преобразующие вредоносные примеси в воду и азот.
Бесцветная присадка добавляется не в топливный бак, а в особую емкость с крышкой голубого цвета. Мочевина не должна контактировать с дизельным топливом.
Синтетическая мочевина для дизельных двигателей, которую предлагают европейские производители, имеет название AdBlue, такая же присадка в США называется DEF.
Отметим, что забота об экологии – это очень важно, но, к сожалению, весьма дорого. Оснащение автомобиля системой нейтрализации выхлопных газов обойдется в значительную сумму – около 5 тысяч евро. Выход из строя комплектующих системы (например, датчиков давления или насоса подачи присадочной жидкости) также влечет за собой немалые затраты по замене узлов. Проблемы с SCR могут возникнуть даже в том случае, если использовать дорогостоящую фирменную жидкость AdBlue, которая приобретена в специализированных магазинах.
Еще одно важное замечание: в странах СНГ на сегодняшний день действуют более низкие стандарты экологичности транспортных средств – Евро-2. Поэтому, если вы не планируете поездки в страны Европы, проблему непосильных материальных затрат на обслуживание и ремонт можно решить рациональнее, выполнив программное удаление системы AdBlue. Таким образом можно достичь значительной экономии денег и времени.
После выполнения процедуры удаления системы вам не придется поддерживать ее работоспособность, регулярно приобретать дорогостоящую жидкость. Помимо материальной выгоды после полного удаления системы, автомобилисты отмечают некоторое увеличение мощности двигателя.
Обязательно следует помнить, что программное удаление системы AdBlue – это обратимая процедура, то есть при необходимости ее можно вернуть в изначальное работоспособное состояние. Такие работы необходимы, например, перед выездом в страны Европы, где действуют жесткие экологические стандарты.
Наши специалисты предлагают полный комплекс работ по удалению системы каталитической нейтрализации в дизельных автомобилях любых производителей. Программное удаление системы AdBlue в Киеве должно обязательно сочетаться с механическими работами по блокировке элементов подачи мочевины и обнулением соответствующих счетчиков. Только при таком подходе удается избежать появления ошибок в блоке управления
Для модификации программного обеспечения по отключению мочевины наши опытные специалисты используют исключительно лицензионное ПО, поэтому предоставляем гарантию на все виды работ.